Le lancement annoncé du Luxeed V9 pour 2026 attire déjà l’attention grâce à une promesse inhabituelle en matière de sécurité : un airbag casque capable d’envelopper totalement la tête des passagers. Ce van électrique, né de la coopération entre Chery et Huawei, se présente comme un condensé de technologies destinées aux familles et au transport premium. Les innovations annoncées ouvrent des pistes nouvelles pour la protection en cas de choc et pour le confort à bord. Vous découvrirez ici ce que l’on sait déjà et pourquoi ce modèle se distingue sur le marché chinois.
Qu’est-ce que le Luxeed V9 et pourquoi suscite-t-il autant d’interrogations?
Le Luxeed V9 est un van électrique au positionnement haut de gamme qui devrait intégrer la gamme Luxeed dès le printemps 2026. La marque elle-même a été créée récemment, fruit d’un partenariat industriel entre Chery et Huawei, et appartient à l’alliance HIMA. Le V9 se destine à concurrencer des modèles comme le Denza D9 ou le Volvo EM90 tout en proposant une identité technologique propre.
Sa silhouette imposante est annoncée à environ 5,3 mètres de long, ce qui laisse imaginer un habitacle spacieux et modulable. Les premières communiqués évoquent un véhicule pensé pour le confort long trajet, avec des sièges pouvant s’incliner fortement et des équipements conçus pour le voyage.
La nouveauté qui capte l’attention reste néanmoins la protection active autour de la tête des occupants. Ce choix de sécurité répond à une tendance où les vans haut-confort posent des défis spécifiques en cas d’accident, notamment lorsque les sièges se retrouvent en position quasi allongée.
Comment fonctionne l’airbag casque et quels bénéfices pour la sécurité?
L’idée centrale consiste à déployer un coussin autour de l’appui-tête et du buste au moment d’un choc pour former un véritable casque d’air. L’équipement a été développé par l’équipementier Yanfeng, connu pour ses solutions d’aménagement intérieur auprès de grands constructeurs. La capsule protège la tête, le cou et la poitrine et vise à réduire les risques de traumatismes cervicaux et les effets du « coup du lapin ».
Ce système s’intègre à un ensemble de mesures préventives. Lorsque les capteurs anticipent une collision, le véhicule peut automatiquement redresser les sièges et gonfler un coussin dans l’assise pour empêcher le glissement vers l’avant. Ainsi, l’airbag casque agit en complément des autres dispositifs de retenue.
Quelles versions, batteries et technologies embarquées?
Le V9 reposera sur la plateforme modulaire E0X de Chery, partagée avec d’autres modèles du groupe. Deux motorisations sont annoncées : une version totalement électrique et une variante équipée d’un prolongateur d’autonomie. Dans les deux cas, les batteries seront fournies par CATL, et l’architecture électrique tiendra sur un réseau 800 volts pour la charge rapide.
Huawei apportera sa contribution via le système de conduite autonome Qiankun intégrant un capteur LiDAR, ainsi que certains composants moteurs et l’éclairage. À bord, les clients pourront s’attendre à des équipements orientés confort comme un réfrigérateur et un générateur d’oxygène, témoignant d’un positionnement très premium.
Voici les points clés techniques et pratiques à retenir
- Longueur : environ 5,3 m.
- Plateforme : E0X de Chery.
- Batteries : fournies par CATL.
- Architecture : 800 V pour charge rapide.
- Sécurité : airbag casque développé par Yanfeng, sièges redressables, airbag d’assise.
| Élément | Luxeed V9 (annoncé) | Concurrence représentative |
|---|---|---|
| Longueur | 5,3 m | Denza D9 / Volvo EM90 |
| Plateforme | E0X (Chery) | Plateformes dédiées ou partagées |
| Motorisations | 100 % électrique et version avec prolongateur | Principalement électriques |
| Batteries | CATL | Fournisseurs variés |
| Systèmes d’aide | Qiankun par Huawei avec LiDAR | Aide à la conduite avancée |
| Sécurité innovante | Airbag casque par Yanfeng | Airbags classiques et protections passives |
| Prix estimé | ≈ 500 000 CNY (≈ 60 300 EUR) | Variable selon marchés |
La commercialisation en Chine est prévue au printemps 2026 et le tarif annoncé tourne autour de 500 000 yuans. L’arrivée en Europe paraît improbable du fait d’un marché local peu porté sur les vans luxueux, mais la technologie pourrait inspirer d’autres constructeurs. Si vous suivez l’évolution des véhicules électriques, le V9 mérite d’être surveillé pour ses choix de sécurité et son intégration de systèmes high-tech.
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